한국기계연구원은 지구온난화에 전혀 영향을 미치지 않는 냉매를 적용한 대용량 초저온 터보-브레이튼 냉각시스템 냉각성능 시험을 국내 최초로 성공했다고 2월20일 밝혔다.
과학기술정보통신부 산하 한국기계연구원(원장 류석현) 에너지저장연구실 고준석 연구실장 연구팀은 Zero GWP* 냉매를 이용한 터보-브레이튼 냉각시스템**을 개발하고 －100℃에서 10kW 이상 냉각용량을 확인하는 운전시험에 성공했다. 터보-브레이튼 냉각시스템으로 대용량 초저온 냉각기술 개발의 실 운전을 통한 입증은 국내 최초다.
* GWP(지구온난화지수, Global Warming Potential)는 냉매가 지구 온난화에 미치는 영향을 나타내는 지표로, 냉매 규제 강화에 따라 허용되는 수치가 지속해서 낮아지고 있다. Zero GWP 냉매는 지구 온난화에 전혀 영향을 미치지 않음을 의미하며, 궁극적으로 도달해야 하는 목표이다.
** 터보기계를 활용한 브레이튼 냉각시스템. 핵심부품인 원심압축기와 터보팽창기 등 터보기계를 이용해 기체를 압축하고 팽창시키는 과정의 반복을 통해 냉각효과를 얻는다.
기계연은 자체 개발한 원심압축기와 터보팽창기를 이용해 터보-브레이튼 냉각시스템을 개발했다. 반도체산업을 중심으로 한 산업계에서 냉각온도 －100℃ 이하, 냉각용량 10kW 이상 대용량 초저온 칠러에 대한 수요가 증가해 왔는데 이번 연구를 통해 터보-브레이튼 냉각기술이 이러한 산업계의 요구를 만족시킬 수 있는 유력한 기술임을 확인했다.
터보-브레이튼 냉각기술은 수만~수십만rpm의 고속으로 회전하는 터보기계를 이용하는 냉각시스템으로 초전도 케이블냉각, 극저온유체 과냉각, LNG재액화 등 제한된 영역에서 사용돼왔다.
하지만 최근에는 반도체 제조공정과 바이오산업에서 대용량 초저온 냉각기술에 대한 요구가 급증하고 있으며 동시에 탄소중립과 냉매규제 강화로 인한 고효율 Low GWP 냉각기술 개발이 요구되고 있다.
기존 증기-압축 방식 초저온 칠러는 높은 GWP냉매 혹은 폭발위험성이 높은 자연냉매를 이용하며 기자재의 제약조건으로 인한 대용량화의 어려움, 냉매의 특성과 제한적인 제어방식으로 인해 운전온도 및 용량제어의 어려움이 있었다.
반면 이번에 개발한 터보-브레이튼 냉각시스템은 5.5~11kW 범위에서 자유롭게 용량제어가 가능하며 Low GWP를 넘어 Zero GWP 냉매를 사용해 최근 산업계의 요구방향인 ‘초저온, 대용량, 고효율’을 모두 만족할 수 있는 기술이다.
연구팀은 전량 수입에 의존하던 핵심부품인 원심압축기와 터보팽창기를 자체 개발해 국산화한데 이어 국내에서 성공사례가 없었던 터보-브레이튼 냉각시스템 실운전 성능시험까지 성공함으로써 전주기 기술을 확보하게 됐다.
고준석 기계연 연구실장은 “Zero GWP 냉매를 활용해 －100℃의 초저온에서 10kW 이상 대용량 냉각에 성공한 것은 산업계의 요구사항을 충족한 성과”라며 “3년 이내 산업용 칠러에 적합한 형태로 시스템을 개발해 반도체산업 등 다양한 산업현장에서 사용할 수 있는 수준으로 발전시키겠다”고 말했다.
한편 이번 연구는 기계연 기본사업 ‘반도체 제조공정 초저온 냉각시스템 핵심기계 개발’ 과제의 지원을 받아 수행됐다.
