“배달의민족 B마트 시스템구축 및 물류센터 알바와 백화점 VIP고객 짐 이동서비스 알바도경험해봤습니다. 로봇이 가장 잘 할 수 있는 일을 찾아서 로봇을 개발하고자 했습니다. 코로나 19 이후 급격하게 성장한 이커머스물류시장은 예측할 수 없는 환경을 갖고 있으며 이 변동성은 점점 더 심해지고 있습니다. 물리적 인프라와 이커머스플랫폼간 벌어지는 격차를 줄이며인간을 도와줄 수 있는 물류로봇솔루션을 제공하겠습니다” 물류로봇솔루션기업 플로틱 이찬 대표는 지난 5월 ‘2024년 아시아에서 영향력 있는 30세 이하 리더 30인(Forbes 30 Under 30 Asia 2024)’에 선정됐다. 이 대표는 1997년생으로 카이스트에서 기계공학을 전공하고 네이버랩스와 우아한형제 들에서 로봇엔지니어링경험을 쌓은 후 플로틱을 창업했으며 지난해에도 포브스코리아가 선정한 ‘30세 이하 리더 30인’에 선정된 바 있다. 20대 나이로 물류산업 스타트업을 시작한 이 대표는 창업 초기부터 네이버, 카카오, 현대자동차 등 주요투자사에서 Pre-A단계 투자를 유치했다. 올해는 현대 자동차그룹 제로원으로부터 프리시리즈A 브릿지투자를 추가유치하며 총 100억원이 넘는 누적투자금을 확보했다. 이
한진이 드론과 스마트글라스를 활용한 미래 물류기술을 선보이며 지속가능한 물류환경에 대한 포부를 선보였다. 한진은 11월13일 남서울종합물류센터에서 ‘한진 스닉픽(Hanjin Sneak Peek)’을 개최해 자사 산업현장에 적용될 최신 스마트 물류기술을 공개했다고 밝혔다. 스닉픽(Sneak Peek)은 ‘살짝 엿보다’는 뜻으로 기술 정식도입 전 제한된 청중에게 기술을 미리 선보이는 자리다. 이번 시연회는 드론과 스마트글라스를 활용한 한진의 미래 물류기술이 물류 프로세스자동화를 어떻게 실현하는지 보여주기 위해 마련됐다. 시연회에서는 드론이 창고 내 상품의 재고를 파악하며 작업자는 스마트글라스를 착용해 상품을 피킹‧패킹‧배송하는 과정을 선보였다. 또한 스마트기기 도입 전후 프로세스변화를 비교하는 영상과 LED화면을 통해 실시간으로 작업과정을 중계하며 스마트물류 효과를 참석자들에게 시각적으로 전달했다. 공개된 기술핵심은 작업효율성과 정확성 대폭 향상이다. 드론을 활용한 재고관리는 기존 수작업에 비해 신속하며 정확한 재고파악을 가능하게 한다. 또한 재고조사 주기를 단축시켜 보다 시의성 있는 데이터를 공급자와 관리자에게 제공할 수 있다. 스마트글라스는 작업자가 창고 내
글로벌물류 DX파트너 콜로세움코퍼레이션(대표 박진수)는 이커머스 마케팅플랫폼 기업 스토어링크(대표 정용은)와 공동으로 오는 11월29일 오후 2시부터 3시10분까지 ZOOM을 통해 ‘아마존 성공전략’ 웨비나를 개최한다고 밝혔다. 이번 공동웨비나는 콜로세움과 스토어링크 공동마케팅 업무협업을 알리는 첫 행사이며 아마존을 통해 글로벌시장에 진출하려는 브랜드 및 셀러에게 효율적인 물류정책과 마케팅전략을 제안하는 내용으로 구성됐다. 콜로세움은 ‘FBA(Fulfillment by Amazon)를 활용한 물류최적화 전략’세션을 통해 △브랜드 및 셀러들이 겪는 물류문제 진단 및 해결방안 △효율적인 FBA 비용절감방법 △효율적인 창고 운영에 대한 노하우 등에 대해 상세하게 설명할 예정이다. 특히 K-뷰티와 같은 카테고리 브랜드들이 성공적으로 미국에 진입할 수 있는 맞춤형 물류서비스와 고객경험을 극대화하는 풀필먼트 솔루션도 함께 설명될 예정이다. 스토어링크는 ‘아마존 광고 성과를 극대화하는 전략’세션에서 △국내 오픈마켓과 아마존광고 구조비교 △스폰서제품 및 브랜드광고 최적화 △아마존 A9알고리즘을 활용한 효율적인 광고 집행 방법 등에 대해 소개한다. 이와 더불어 데이터기반 광
로지스올(LOGISALL)은 11월14일 인천에 위치한 자사 글로벌풀필먼트센터(GFC)에 플로틱 물류로봇솔루션을 도입해 시범운영(PoC)을 성공적으로 완료했다고 밝혔다. 이번 PoC는 로지스올과 플로틱의 전략적 협업체결 이후 진행된 첫 프로젝트로 로지스올그룹 산하 3PL전문기업 한국로지스풀(KLP)의 풀필먼트센터 내 이커머스 고객물량을 대상으로 진행됐다. 로지스올그룹 스마트물류특화 조직인 CES(컨설팅‧엔지니어링‧시스템즈)의 전문성과 플로틱의 자율주행로봇(AMR)솔루션 ‘플로웨어’가 만나 만들어낸 시너지가 핵심이다. PoC 결과 기존 수작업으로 평균 20분 이상 소요되던 10개 오더피킹(order picking)작업이 로봇 3대와 작업자 1명의 협업으로 약 10분 이내로 단축돼 생산성이 2배 이상 향상됐다. 특히 작업자는 피킹공간 전체를 이동할 필요없이 지정된 구역에서 작업에만 집중할 수 있어 오피킹률 및 피로도 또한 크게 감소했다. AMR솔루션의 피킹생산성 향상효과를 입증한 이번 성과를 토대로 양사는 이커머스 물류현장에서 시장점유율을 확대할 전망이다. 로지스올의 전국 영업망을 활용해 플로웨어를 선제적으로 제공하며 국내 물류시장 전반으로 확산시킬 계획이다.
혁신기술기업 CJ대한통운이 미국서 대규모 콜드체인 물류센터를 운영하며 고부가가치 사업인 콜드체인물류 운영확장에 박차를 가한다. CJ대한통운은 11월14일 미국 조지아주 게인스빌에 콜드체인기능을 갖춘 대규모 물류센터를 구축해 본격 운영에 돌입했다고 밝혔다. 2만4,904㎡(약 7,500평) 규모로 조성된 이 센터는 제품별 보관온도에 맞춰 다양하게 온도관리를 할 수 있는 복합물류센터다. 약 90% 공간은 냉장‧냉동제품을 대상으로 구축됐으며 나머지는 상온물류를 수행한다. 이 물류센터는 단시간에 온도를 낮추는 급속냉동시스템(Blast Freezing System)을 도입해 빠르며 효율적인 냉동물류서비스를 제공할 수 있다. 보관상품에 대한 철저한 품질관리를 위해 미국 농무부(USDA: United States Department of Agriculture)인증 검사실이 센터 내 갖춰져 있다. 물류센터 주변으로 주요 철도노선인 노퍽 서던 철도(Norfolk Southern Railway)와 고속도로가 인접해 있어 물류수행 최적 입지를 자랑한다. 게인스빌 인근에 건설 중인 조지아 북동부 내륙항(Northeast Georgia Inland Port)이 완공되면 사바나(Sa
혁신기술기업 CJ대한통운이 세계 최대 규모인 항공물류 국제행사에 참가해 초국경 물류사업과 글로벌 복합운송서비스를 대대적으로 알렸다. CJ대한통운은 11월15일 미국 마이애미에서 개최된 ‘TIACA 국제항공화물포럼 2024(Air Cargo Forum 2024)’에 인천국제공항공사와 함께 참가해 전 세계 유수 항공물류 관계자들로부터 호응을 얻었다고 밝혔다. ‘TIACA 국제항공화물포럼 2024’는 항공화물 관련 협의체인 국제항공화물협회(The International Air Cargo Association)에서 주관하는 항공화물 전문행사다. 올해로 개최 34년째를 맞이했으며 팬데믹 이후 주춤했던 항공화물이 재차 성장기조에 들어섬에 따라 전 세계 공항, 항공사, 물류기업 등 항공화물 관계자 약 4,000여명이 참가해 역대 최대 규모 참가자 수를 기록했다. CJ대한통운은 인천국제공항공사와 함께 구성한 홍보관을 활용해 인천공항이 갖춘 화물노선과 자유무역지역을 기반으로 운용가능한 다양한 글로벌 물류사업모델을 소개했다. 직구‧역직구‧GDC 등 CJ대한통운의 차별화된 초국경물류(CBE)사업과 함께 해상과 항공을 연계한 글로벌 복합운송서비스가 행사참가자들로부터 주목을 받았
로지스올그룹 계열사 로지스올시스템즈는 11월18일 오뚜기물류서비스 통합물류관리를 위한 무인화 솔루션 ‘OLS 키오스크’를 개발‧공급했다고 밝혔다. 로지스올시스템즈가 개발한 ‘OLS키오스크’는 물류기기 출하업무에 키오스크를 도입해 전표 발행과 같은 단순 반복업무를 자동화해 24시간 출하서비스를 가능케하는 솔루션이다. 물류운영 프로세스를 비대면 디지털방식으로 전환해 업무생산성 및 효율성을 극대화한 것이 특징이다. 오뚜기는 이번 OLS키오스크 도입으로 물류센터 및 거래처에 대한 배송‧직송‧수송 등 파렛트 출하가 동반되는 모든 물류업무를 키오스크만으로 처리할 수 있게 됐다. 특히 무인자동화를 통해 관리직 1명당 하루 평균 3시간의 업무시간을 절감한 것으로 나타났다. 이번 프로젝트에는 △키오스크시스템 개발 △ 고객 및 렌탈사 시스템과 연동 △각 시스템 인터페이스개발 등이 포함됐다. 이 과정에서 외부시스템과 연동 및 확장성을 고려한 표준인터페이스 및 모듈화설계와 데이터오류를 사전에 차단하는 데이터관리 프로세스 구축도 함께 진행됐다. 로지스올시스템즈는 개발과정에 사용자 편의성 및 보안성을 고려해 거래명세서‧상차지시서‧파렛트전표 등 필요한 문서출력을 자동화했으며 출력물디자
로지스올그룹 계열사 로지스올홈케어는 11월15일 휴테크산업과 사후관리서비스(A/S)및 물류서비스 경쟁력 강화를 위한 전략적 파트너십을 구축하기위해 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 고객만족도 극대화와 서비스품질 향상을 위한 A/S와 물류분야의 다양한 협력방안을 포함하고 있다. 양사는 △A/S 및 설치물류 품질개선 △현장 VOC데이터공유 △서비스교육 강화 등 구체적인 협력사항을 추진한다. 또한 물류서비스 인프라운영의 효율성 제고와 비용 절감을 목표로 상호 협력해 고객응대역량을 높이며 서비스정책 투명성과 신뢰성을 강화해 나갈 예정이다. 주성진 휴테크산업 대표는 “로지스올홈케어와 이번 협약을 통해 고객들에게 한층 더 높은 품질의 고객서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대한다”라며 “앞으로도 고객목소리를 반영한 맞춤형 서비스제공에 최선을 다할 것”이라고 말했다. 소순호 로지스올홈케어· 대표는 “휴테크와 함께 고객서비스의 새로운 기준을 제시하는 협력모델을 구축하게 돼 기쁘다”라며 “양사의 기술과 노하우를 통해 고객신뢰를 받을 수 있는 A/S 및 선진 물류체계를 마련하겠다”고 밝혔다.
한진이 미국 LA풀필먼트센터에 투자를 확대하며 한국 내 미국 진출기업들을 유치해 차별화된 풀필먼트 서비스를 제공하는 데 박차를 가한다. 한진은 11월15일 노삼석‧조현민 한진 사장이 미주법인의 뉴저지 B2B센터와 시카고센터 등을 직접 방문하며 현장점검에 나섰다고 밝혔다. 미국 내 한진 주요거점들을 방문해 자사 물류인프라를 재점검했으며 KOTRA시카고관과 시카고영사관을 방문해 현지 물류시장동향을 파악하는 일정을 가졌다. 미국 내 풀필먼트사업 투자에 앞서 한진 미국동부지역 사업방향성과 거점별 현안을 확인했다. 한진은 연내 멕시코법인을 설립할 예정이다. 미국과 시너지를 통한 북미통합 물류네트워크 구축 및 남미시장 진출을 위한 전략적 교두보이자 니어쇼어링(Nearshoring)트렌드에 따른 물류수요 증가에 대비하기 위한 것이다. 멕시코법인은 포워딩 및 미국연계 트럭킹서비스를 제공하며 이를 통해 북미지역 내 물류서비스 경쟁력을 한층 강화할 계획이다. LA풀필먼트센터, 미국시장 호황 시너지 기대한진 미주법인 LA풀필먼트센터는 라스트마일(Last Mile Delivery)서비스 등 물류전과정이 이뤄지는 장소다. 최근 국내에서도 관심이 커지는 풀필먼트서비스는 B2B산업 성
한진이 인천신항 1-2단계 컨테이너터미널 운영주간사로 공식 선정됐다. 한진은 11월13일 인천항만공사(IPA)가 주관하는 인천신항 1-2단계 컨테이너부두 운영사 선정 사업시행자로 결정돼 본 협약을 체결했다고 밝혔다. 인천신항 컨테이너터미널은 2015년 1-1단계를 시작으로 이번 1-2단계에는 인천항 최초 완전자동화부두를 구축할 계획이다. 연간 컨테이너 물동량 138만TEU를 처리할 수 있는 규모로 조성될 예정이다. 한진은 △선광 △E1 △고려해운 △HMM 등과 함께 인천글로벌컨테이너터미널(가칭) 컨소시엄을 구성해 지난 5월17일 우선협상대상자로 선정된 이후 지속적인 협의를 통해 최종적으로 본 협약을 성사시켰다. 인천신항 1-2단계 컨테이너터미널은 2027년 개장을 목표로 하고 있으며 이를 바탕으로 처리 물량이 점차 확대될 예정이다. 한진은 인천신항 1-2단계 컨테이너터미널의 성공적인 개장과 운영을 바탕으로 국내‧외 물류시장에서의 입지를 더욱 공고히 한다는 계획이다. 한진은 1974년 인천항에 국내 최초로 민자부두를 개시한 이후 2016년 인천신항 1-1단계 한진인천컨테이너터미널(HJIT)을 개장했다. 2020년에는 인천항 최초로 단일 컨테이너터미널 연간기준
CJ대한통운의 AI기반 화물운송 플랫폼 ‘더 운반(the unban)’은 11월13일 차주용 앱을 전면 개편했다고 밝혔다. 이번 앱 개편은 운임 익일지급 정책을 통해 상생플랫폼으로 자리잡은 데 이어 화물차주를 위한 운행편의성을 높이며 다양한 서비스를 추가해 ‘통합 운송플랫폼’으로의 위상을 다지겠다는 전략이다. 가장 눈에 띄는 변화는 AI기반 서비스고도화다. ‘더 운반’은 화물차주별 운행이력‧선호도‧현 위치 등을 AI가 분석해 최적운송거리를 추천해 주는 ‘맞춤 오더’와 진행 중인 오더상황을 실시간으로 보여주는 ‘내 오더’ 등의 카테고리를 새롭게 적용했다. 또한 월간누적운임과 같은 정산정보 및 최적운송경로와 현재 날씨 등 주요 운행정보도 함께 파악할 수 있도록 서비스를 개선했다. 더 운반 앱을 통한 화물차거래도 가능해진다. 더 운반은 중고화물차거래 전문플랫폼인 ‘직트럭’과 협업으로 ‘내 차 사고 팔기’서비스를 개시했다. 차주는 실시간으로 차량시세를 조회할 수 있으며 매매과정에서 번거로운 절차없이 앱에서 △매물등록 △계약서 작성 △실제 판매 △구매 등의 모든 절차를 막힘없이 이용할 수 있다. GS칼텍스와 협력해 출시한 ‘주유 멤버십’도 이번 앱 개편의 핵심콘텐츠다
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