신선식품 새벽배송 선두기업 팀프레시가 자금난으로 인해 새벽배송에 이어 풀필 먼트서비스까지 중단해 업계에 파장을 일으켰다. 특히 신선물류 새벽배송시장에서약 90%를 점유하고 있었던 팀프레시의 위기는 콜드체인 물류전반에 영향을 끼칠 것으로 예상된다. 팀프레시는 3월31일 고객사에 공문을 보내며 ‘새벽배송서비스 일시중단’ 사실을 알렸다. 4월1일로 계획됐던 투자금 납입일정이 지연돼 배송기사 운행거부가 예상되며 전체적인 배송안정성을 담보하기 어렵다는 것이 이유였다. 당시 팀프레시는 4월 10일 투자금 납입을 예상하며 새벽배송 재개를 언급했지만 결국 4월16일 고객사에 공문을 전달하며 새벽배송서비스에 이어 풀필먼트서비스 중단을 공지했다. 투자금 납입지연과 자금측면의 돌발변수로 인해 서비스의 정상운영이 어렵게 됐다는 설명이다. 팀프레시는 2018년 새벽배송대행업을 시작으로 풀필먼트사업까지 사업영역을 확장해왔다. 설립 첫 해 연매출 27억원에서 2022년 2,300억원, 2023년 3,884억원, 2024년 5,444억원의 매출을 달성하며 가파른 성장세를 보였다. 2022년 시리즈D 투자라운드에서 1,320억원의 기관자금을 유 치하며 누적 투자유치액이 2,000억원에 달
embraco는 전 세계 냉동·냉장기술시장을 선도하는 압축기 전문 제조사로 분수마력 압축기부문에서 글로벌 1위 자리를 고수하고 있다. 50년 이상 냉동·냉장산업에서 혁신을 주도하고 있으며 에너지효율이 높은 고성능 압축기를 개발해왔다. 특히 가정용과 상업용 냉동·냉장 애플리케이션 전반에 걸쳐 폭넓은 포트폴리오를 보유하고 있으며 지속가능한 기술을 바탕으로 냉동솔루션의 미래를 만들어가고 있다. 2025년 현재 embraco의 한국 대리점은 단 2곳이다. 지난해 Beijer Ref Korea가 embraco의 새로운 한국 대리점으로 합류한 이후 기존 대리점 중 하나가 철수를 결정함에 따라 Beijer Ref Korea는 한국 내 embraco 유통망에서 중요한 한 축을 담당하게 됐다. Beijer Ref Korea의 embraco 시장확대 전략은 명확하다. 정속형이 주류를 이루고 있는 소형 냉동시장에 가변속도 전환 트렌드를 주도하고 친환경 냉매전환을 가속화해 미래시장 확보에 주력한다. 특히 한국시장은 아직까지 정속형 압축기가 주류를 이루고 있지만 가변속도 압축기에 대한 수요가 점차 증가하고 있다. 냉매 역시 GWP가 낮은 친환경 냉매로의 전환이 이뤄지고 있으며 이러
신선식품 새벽배송 선두기업 팀프레시가 자금난으로 인해 새벽배송 서비스를 일부 중단했다. 팀프레시는 3월31일 고객사에 공문을 보내며 ‘새벽배송서비스 일시중단’ 사실을 알렸다. 공문에 따르면 새벽배송서비스는 3월31일 중단돼 오는 4월21일 재개된다. 서비스 중단 필요성에 대해 팀프레시의 관계자는 “4월1일로 계획됐던 투자금 납입일정이 지연돼 배송기사 운행거부가 예상되며 전체적인 배송안정성을 담보하기 어렵다”고 설명했다. 팀프레시는 2018년 새벽배송대행업을 시작으로 풀필먼트사업까지 사업영역을 확장해왔다. 설립 첫 해 연매출 27억원에서 2022년 2,300억원, 2023년 3,884억원, 2024년 5,444억원의 매출을 달성하며 가파른 성장세를 보였다. 올해는 기업공개(IPO)도 추진하고 있다. 팀프레시는 2022년 시리즈D 투자라운드에서 1,320억원의 기관자금을 유치했으며 현재 누적 투자유치액이 2,000억원에 달한다. KT가 지분 17.79%를 보유한 1대 주주이며 2대 주주는 이성일 팀프레시 대표다. 가파른 매출성장과 같은 외형 성장세는 뚜렷했지만 반대로 영업적자는 지속됐다. 업계는 3PL·풀필먼트기업 경쟁격화 및 쿠팡·컬리의 자체 물류망 구축이 원
뉴처(NEWTURE)는 F&B에서 경력을 쌓은 이진환 대표의 집념에서 시작됐다. 이진환 대표는 목장에서 직접 수령한 우유로 유제품을 만들어 판매했는데 아침 테이스팅 중 어느날 맛이 이상하다는 담당자의 말을 들었다. 운송차량에 냉기전달이 미흡해 상한 것이다. 이와 함께 이 대표는 미국에서 아이스크림을 직수입해 국내에 판매하는데 제품을 받아보니 녹았다가 다시 냉동된 흔적이 남았던 문제를 겪으며 해법찾기에 몰두하기 시작했다. 콜드체인 유통·보관단계에서 폐기되는 식품량은 막대하다. 통계청에 의하면 매일 신선식품 약 2,000톤이 폐기되고 있다. ‘콜드체인 안심스티커’ 상용화를 눈앞에 두고 이진환 뉴처 대표를 만나 건강한 식생활을 위한 콜드체인산업의 방향성을 들었다. ▎회사 설립 계기는뉴처는 지난해 8월 닻을 올린 스타트업이자 소셜벤처기업으로 ‘사회적문제를 해결하고 사회에 도움을 주면서 이익을 창출하는 기업’이다. 미국 유학시절 맛본 빵은 순수한 밀가루만 사용해 우리가 맛보던 빵과는 달랐다. 귀국 이후 서울에 베이커리를 열면서 ‘제가 만든 빵은 맛이 없습니다’라는 슬로건을 내걸었다. ‘당뇨병 환자, 어른과 아이 등 누구나 안심하고 먹을 수 있는 빵을 만들자’고
한국화학연구원(원장 이미혜)이 극저온 보관·유통이 필요한 제품이 권장온도에서 벗어났는지를 확인할 수 있는 장치를 개발했다. 이번 연구성과로 정온관리가 필요한 식품과 의약품의 유통과정에서 안전성을 더욱 높여 소비자에게 신뢰성을 제공하게 되는 기술기반을 마련하게 됐다. 화학연 정밀·바이오화학연구본부 바이오화학연구센터(센터장 황성연) 황성연·박제영·오동엽 박사팀에서 개발한 온도변화 감지장치는 화합물 고유성을 활용해 온도이탈을 확인하는 원리다. 연구는 ‘비가역적 영하용 온도변화 감지형 센서’라는 이름으로 국내 특허출원 중에 있다. 미국화학회 학술지 ‘ACS OMEGA’에는 ‘Tamper-Proof Time–Temperature Indicator for Inspecting Ultracold Supply Chain’라는 이름으로 선공개된 바 있다. 이번 연구책임자인 박제영 선임연구원을 만나 연구 개발과정과 특징에 대한 이야기를 들었다. ▎화학연과 바이오화학연구센터를 소개한다면화학연은 1976년 설립돼 화학기반 융·복합분야 기술개발과 전문인력양성 등 국가화학산업 발전을 이끌어왔다. 친환경화학공정, 그린화학소재, 의약·바이오화학분야에서 원천기술 개발과 강소기업 육성, 기술
스웨덴에 본사를 두고 있는 건식 제습기와 기화식 가습기의 선두기업 문터스가 냉장·냉동창고에 적용할 수 있는 제습시스템으로 냉장·냉동창고시장을 개척하고 있어 주목받고 있다. 냉장·냉동창고 습도관리 중요Cold Store는 식품이 상하지 않도록 저온에서 식품 등을 보관하는 창고를 말하며 보관온도 및 용도에 따라 전실, 냉장창고 및 냉동창고로 나뉜다. 냉동창고는 일반적으로 –25~-18°C로 유지하며 전실 및 냉장창고는 일반적으로 2~10°C로 유지한다. 전실은 하역장, 물품 분류실 등으로 이용되고 있다. 전실의 출입문이 물품의 입출고를 위해 열릴 때 상대적으로 습한 바깥 공기가 내부로 침투하게 된다. 이때 침투된 수분의 일부는 유니트쿨러에 의해 제습되지만 대부분의 수분을 제습할 수 없어 내부습도가 높게 형성될 수밖에 없다. 전실의 습도가 높게 형성돼 냉동창고 출입문 개폐 시 이 수분이 다시 냉동창고로 유입돼 △안개 발생으로 인한 시야 확보 불량 △바닥 결빙으로 인한 사람 부상 및 지게차 충돌 위험 △결로 및 결빙으로 인한 저장품품질 저하 및 박테리아 형성위험 △유니트쿨러 코일에 적상 발생으로 인한 냉동효율 감소 및 빈번한 제상으로 인한 에너지소비 증가 △결빙제거
콜드체인 패키징 전문기업 FMS코리아(대표 최동호)가 ‘그린뉴딜 유망기업 100’에 그린벤처기업으로 선정되며 새로운 도약을 준비하고 있다. FMS코리아는 생분해 식품·바이오 배송용기 및 포장재, 재사용 PET(PCR)를 사용한 냉매용기와 다양한 온도대의 냉매제 등 ESG기반 친환경 회수물류솔루션을 제공하고 있다. 그린뉴딜 유망기업 100은 유망 녹색기술을 보유한 기업을 세계 녹색기업으로 육성하기 위한 그린뉴딜 핵심사업으로 FMS코리아는 지난해 선정된 41개 기업 중 유일한 콜드체인기업으로 2022년까지 최대 30억원을 지원받는다. 지난 7월8일부터 3일간 개최된 ‘2021 국제환경산업기술·그린에너지전’에서는 한정애 환경부 장관과 권칠승 중기부장관이 FMS코리아의 부스에 방문해 제품 및 솔루션에 대해 호평했다. 친환경·순환형 콜드체인시스템 구축 FMS코리아는 그린뉴딜 유망기업 지원을 통해 신선식품 안전유통을 위한 자원순환형 배송모델 개발 및 서비스 실증사업을 추진할 계획이다. 안전유통 포장솔루션을 사업화하기 위해 재사용 냉매용기를 활용한 냉동·냉장냉매를 상용화한다. 또한 재사용 단열재를 활용하는 다회용·일회용 친환경포장용기와 친환경 일회용 냉매를 개발하며 업사
생활물류유통을 선도하는 롯데글로벌로지스(대표 박찬복)와 SSG닷컴(대표 강희석)이 말단배송부문인 라스트마일(Last Mile)에 콜드체인용 전기배송차 도입확대를 공식적으로 선언하며 신선물류운송분야 친환경전환을 선도하고 있다. e커머스를 기반으로 물류혁신을 추진 중인 롯데글로벌로지스와 새벽배송분야에서 활발한 활동을 전개하고 있는 SSG닷컴의 콜드체인용 전기차 도입계획이 두드러진다. 롯데글로벌로지스는 올해 말까지 콜드체인용 전기배송차 100대를 도입하고 내년까지 200대를, SSG닷컴은 내년까지 100대 도입계획을 발표하는 등 무공해차 전환에 발을 맞추고 있다. 롯데글로벌로지스는 지난해 10월5일 현대차 포터2 일렉트릭 3대를 정식투입한 것을 시작으로 올해 5월 김포마트온라인센터에 34대의 콜드체인용 전기차를 투입했다. 롯데글로벌로지스의 관계자는 “콜드체인용 전기차량을 올해 말까지 100대, 2022년까지 200대로 확대할 계획을 수립하고 있으며 이는 친환경물류기업 이미지를 구축하는 데 큰 역할을 하고 있다”라며 “롯데글로벌로지스는 주문접수에서 수령까지 24시간 내에 처리하는 등 빠른 배송으로 고객만족도도 높다”고 말했다. SSG닷컴은 2019년 말 김포에 오픈
국내 대표적인 에너지·화학기업 OCI(공동대표 백우석·이우현·김택중)가 진공단열재(VIP: Vacuum Insulation Panel), 상변화물질(PCM: Phase Change Materials)을 중심으로 콜드체인 ‘패시브패키징시스템’ 시장을 확대하고 있어 주목받고 있다. 신선수 OCI 부장을 만나 콜드체인 패키징시스템 기술동향과 OCI의 비전에 대해 들었다. ▎OCI를 소개하면OCI는 1959년 설립해 △베이직케미컬 △석유화학 및 카본소재 △에너지솔루션 등 사업부문에서 50가지가 넘는 다양한 화학제품 포트폴리오를 보유하고 있다. OCI는 2008년 국내 최초로 태양광발전의 핵심소재인 폴리실리콘을 생산하면서 화학전문기업에서 태양광기업으로 거듭났다. 이후 에너지 관련사업의 일환으로 2010년에 시작한 진공단열재사업은 현재 활발하게 진행되고 있는 산업인 바이오패키징분야 핵심자재로 사용되고 있다. 현재 OCI는 중국, 미국, 아시아 등 전세계 7개 국가 30개 도시에 사업장을 운영하고 있으며 지속적인 사업영역 확대를 위해 바이오사업 및 도시개발사업에도 진출해 있다. ▎콜드체인 단열시장동향은콜드체인시장 단열솔루션 중 하나인 패시브패키징의 경우 국내개발 단열소재
전세계적으로 콜드체인시장이 확대됨에 따라 신선화물의 국가간 교역량도 증가하는 가운데 해상으로 운송되는 화물의 비중은 전체 교역량의 약 86%를 차지하고 있다. 특히 한국의 교역량은 99%가 해상운송을 통해 이뤄지고 있어 내륙운송과 해상운송의 융합필요성을 뒷받침하고 있다. 한국해양수산개발원(원장 장영태, 이하 해수원)은 해상운송 비중은 높지만 대부분 해상운송구간 온·습도정보가 참여주체 간 공유되지 않고 컨테이너도 수동관리되는 해상·항만에서의 식품콜드체인 관리현황을 점검했다. 이를 통해 생산지부터 소비지까지 완벽한 콜드체인연구를 진행해 ‘블록체인 기술기반 식품콜드체인 구축연구’ 보고서를 발간했다. 이번 보고서 책임자인 조지성 해수원 항만연구본부 전문연구원을 만나 이야기를 들었다. ▎해수원을 소개한다면해수원은 국무총리 산하 정부출연연구기관으로 해양이나 수산·항만·물류분야와 관련된 여러 R&D사업을 진행하고 있다. 2015년 공공기관 지방이전에 따라 서울에서 부산으로 이전했다. 연구부서는 △해양 △수산 △항만 △해운의 4개부서로 이뤄졌으며 각각 부서별 본연의 업무는 물론 공동연구도 활발히 진행하고 있다. 항만연구본부 첨단항만연구실에서는 미래지향적으로 새로운
삼우에스엔씨코(대표 정재한)는 에너지와 관련한 특수소재·솔루션 제공 및 기술지원을 수행하고 있다. 특히 에너지보존을 위해 NBR*계 고무발포단열재, 에어로겔블랭킷 등 보다 발전된 단열소재를 취급하며 기밀·수밀·투습방수·방습·실란트 등 소재를 융합한 복합솔루션을 제공한다. 기존 공조용 배관보온재 중심의 단열솔루션에서 나아가 콜드체인 저온저장시설 보온재를 기반으로 건축용 단열시장으로 진출을 추진하고 있는 정재한 삼우에스엔씨코 대표를 만나 콜드체인부문 방열솔루션 필요성에 대해 들었다. *NBR(nitrile-butadiene rubber): 니트릴부타디엔 고무. 완충작용과 복원력이 뛰어나며 내유성이 우수해 연료호스, 자동차 부품 등에 사용되며 PVC와의 상용성이 우수해 PVC개질제로도 사용된다. ▎저온저장고 방열설계 문제점은설계에서 시공성능을 고려한 상세솔루션이 반영되지 않고 있다. 또한 설계에서 제시하는 시방(시공방법)이 실제적으로는 구현되지 않는 경우가 빈번하다. 콜드체인시장에서 ‘건축물의 에너지절약 설계기준’을 반영한 열관류율 기준을 저온저장고 등 건축물에 적용하고 있으나 이 과정에서 단순히 단열재의 초기열전도도만을 이론적으로 계산해 설계에 반영하고 있다.
패브릭덕트 전문기업 코모스에어시스템(대표 김영주)은 나노기술을 기반으로 100% 폴리에스테르 원사로 제작된 Durkeesox 패브릭덕트를 공급하고 있다. 기존의 덕트방식은 공기를 반송하는 목적으로 사용되지만 패브릭덕트는 공기반송과 취출구를 일체화한 ‘All in One 덕트시스템’이다. 건물의 사용조건 및 덕트 설치높이 등을 고려해 원형, 반원형, 타원형 등의 형상, 덕트 레이아웃 및 색상 등을 선택할 수 있으며 사용온도는 –53~100℃ 범위다. 특히 나노기술이 접목된 원사 자체가 난연성을 보유하고 있는 패브릭으로 제작돼 영구 난연성을 지니고 있다. 높은 내압성과 인장강도, 공기투과성, 항균 및 정전기방지 등 재료의 우수한 물리적 속성을 가지고 있다. 또한 15년 이상 품질보증이 가능하고 KS, UL, EN, BS 등 인증을 보유하고 있다. 100% 사용자 맞춤 공장제작, 가벼운 재질과 간결하고 빠른 설치로 기존 덕트설치대비 설치시간이 1/10로 단축된다. 이러한 조건으로 타 덕트방식에 비해 공사기간 및 비용절감을 가져올 수 있다. 일반적인 금속성 덕트대비 1/40 이하의 중량에 불과한 매우 가벼운 시스템으로 건물 하중에 영향이 미미하고 제품 운송 및 현장
한국자동차연구원(원장 허남용)은 1990년에 국내 자동차업계의 자생력확보와 산업육성을 위해 설립됐으며 핵심기술연구, 부품 신뢰성·인증 등 다양한 기술지원업무를 수행하고 있다. 최근 자동차업계의 패러다임 변화에 따라 한국자동차연구원도 R&D와 미래기술개발 역량을 강화하고 있다. 이호성 자동차연구원 융합기술연구본부 열제어연구센터 책임연구원을 만나 새롭게 개발한 전기차용 냉동유니트 특징과 시장트렌드를 들었다. ▎전기차용 냉동유니트 개발상황은서울시 5등급 노후경유차 도심진입제한과 경기도의 LEZ(Low Emissions Zone) 등 수도권 지역 규제로 서브타입에서 무엔진 전력공급 기술확보가 중요해졌다. 냉동유니트는 온도관리가 중요한 물류수송 시 적정온도를 유지시켜주는 기능을 수행하면서 에너지소비측면에서 매우 중요한 품목이다. 이번에 개발한 올-일렉트릭 냉동유니트는 기존 기계식시스템에서 전동식 냉매압축기를 적용해 1,400cc에서 1,000cc로 엔진 다운사이징이 가능하며 압축기·송풍팬 가변속운전으로 효율을 높였다. ▎올-일렉트릭 냉동유니트 특징은올-일렉트릭 냉동유니트는 엔진과 발전기를 결합해 발생되는 전기로 압축기와 송풍기 등을 구동하는 전기적 결합구조 기
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