국내 저온물류센터시장이 팬데믹 이후 공격적인 공급 확대 국면을 지나 구조적 조정단계에 진입하고 있다는 분석이 나왔다. 이지스자산운용에서 최근 발간한 ‘2026 전망보고서’에 따르면 2020~2023년 신선식품 소비 급증과 낙관적 수요전망을 바탕으로 빠르게 늘었던 저온물류센터 공급이 최근에는 공실률 상승과 수요재편이 동시에 드러나고 있다. 전체적인 물류센터 공급과잉은 점진적으로 해소되는 흐름이다. 공급과잉 우려로 위축됐던 시장은 예정 공급량이 급감하면서 투자심리가 개선되고 있으며 2025년 3분기 말 기준 거래규모는 3조1,000억원으로 전년대비 42% 증가했다. 또한 자동화설비 투자에 따른 전력 인허가가 새로운 물류센터 구성요소로 제시됐다. 복합물류센터, 저온면적 공실 해소흐름팬데믹기간 물류센터 공급량은 폭증했다. 2021년 260만m²(79만평)이었던 신규공급 면적은 2023년 594만m²(188만평)으로 급격하게 확대됐다. 이 시기 저온물류센터 신규공급량은 2021년 13%, 2023년 14%에 달했다. 주목할 점은 신규 공급 물류센터부지 중 상온센터는 2021년 30%, 2023년 25%로 감소한 반면 복합물류센터의 경우 2021년 57%에서 2023년
한국물류과학기술학회는 1월15~16일 이틀간 부산 호메르스호텔에서 물류과학기술학회 신년세미나를 개최했다고 밝혔다. 이번 세미나는 학회지 KCI 등재 확정과 함께 물류기술대상 시상식, 학회 발전 비전공유회, 전문가 초청 강연회 순으로 진행됐다. 행사에는 학회 주요 임원진을 비롯해 학계·연구계·산업계 관계자 60여명이 참석해 물류기술의 방향성과 학회 운영전략을 공유했다. 권용장 물류과학기술회 회장(한국철도기술연구원 부원장)은 개회사를 통해 “학회 출범 이후 약 10여년간 활동 끝에 학회지가 KCI 등재지로 선정되며 하나의 중요한 결실을 맺었다”라며 “앞으로도 연구자와 산업계가 함께 참여하는 학회로서 역할을 더욱 강화해 나가겠다”고 밝혔다. 이어 “예측하기 어려운 물류환경 변화 속에서 새로운 기술과 담론을 발굴하는 장은 그 역할이 더욱 중요해지고 있다”라며 “2026년은 ‘붉은색 토끼처럼 빨리 달리는 말’을 칭하는 ‘적토마’의 해라고 하는데 이처럼 올 한해 학회 및 물류산업계 이곳저곳에서 깜짝 놀랄 일들이 많이 일어나길 바란다”고 신년인사를 전했다. 김성진 미래물류기술포럼 의장(전 해양수산부 장관)은 축사를 통해 “과거 물류가 SCM중심의 최적화 이론에 머물렀다면
AI물류플랫폼 파스토(FASSTO)는 1월30일 베어로보틱스와 공동개발한 차세대 물류로봇의 연구개발(R&D)을 완료하고 오는 5월 정식출시를 목표로 본격적인 양산준비에 착수했다고 밝혔다. 파스토와 베어로보틱스는 지난 2023년 12월 업무협약(MOU)체결 이후 2년 6개월간 긴밀한 기술협력을 이어왔다. 첫 결과물로 선보일 이번 로봇은 파스토의 물류운영 노하우와 베어로보틱스의 자율주행기술력을 집약해 구현한 ‘AX(AI Transformation)’기반 로봇이다. 특히 시제품 단계를 넘어 실제 물류현장에서 생산성 개선이 가능한 ‘Physical AI(피지컬 AI)’ 로봇이라는 점에서 주목받고 있다. 이번 신제품은 기존 물류로봇의 한계를 뛰어넘는 ‘범용성’과 ‘실용성’에 초점을 맞췄다. 파스토 용인 1·2센터 등 메가센터에서 7,000개 이상의 고객사를 운영하면서 검증된 데이터를 바탕으로 설계돼 국내·외 다양한 물류 환경에 즉시 투입 가능한 것이 특징이다. 파스토의 관계자는 “글로벌 AMR시장의 선두 주자들과 어깨를 나란히 할 수 있는 수준으로 기존 모델대비 적재용량과 이동효율성이 대폭 향상됐다”라며 “다중주문(Multi-order)을 한 번에 처리할 수
온라인쇼핑 증가와 물류센터 자동화 추세 속에서 저온물류센터의 입지선택이 더욱 중요해지고 있다. 잦은배송으로 상온물류보다 교통비용에 민감한 저온물류는 경기남부권 집중현상이 뚜렷하게 나타나고 있다. 알스퀘어가 최근 발표한 ‘2025년 부동산시장 동향 종합 리포트’에 따르면 2025년 3분기 기준 저온물류센터의 공실률은 39.2%로 상온물류센터(15.7%)보다 2배 이상 높은 수준을 기록했다. 다만 1분기 41.2%에서 소폭 하락하며 회복세를 보이고 있다. 저온물류센터는 경기도 용인, 화성, 광주, 오산, 성남지역에서 높은 사용면적 비중을 보였다. 행정안전부 식품냉장·냉동업 자료에 따르면 2021년 기준 경기도 물류센터 총 공급량대비 냉동·냉장 식료품 사용면적 비율은 성남시 57.9%, 광주시 31.7%, 오산시 18.5%, 화성시 17.1%, 용인시 16.7% 순으로 나타났다. 이는 전국 5,000여개 읍면동에 물류상품을 배송할 때 총 교통비용이 가장 저렴한 지역이 경기남부권이기 때문으로 분석된다. 교통비용은 배송지까지의 시장규모와 거리를 곱한 물동량으로 계산되는데 저온물류는 신선도 유지를 위한 잦은 배송 특성상 상온물류보다 교통비용에 더 민감하게 반응한다. 특
신선식품과 의약품 등 온도민감화물의 운송수요가 증가하면서 물류분야에서도 에너지효율이 높으면서 환경부하를 최소화할 수 있는 혁신적인 친환경 콜드체인기술이 요구되고 있다. 한국철도기술연구원 1996년 설립 이래 철도, 대중교통, 물류 전반의 기술혁신을 선도해 왔다. 현재 368명의 연구인력과 2025년 기준 연간 1,223억원의 연구예산을 바탕으로 피지컬AI기반 지능형물류, 물류안전관리, 인터모달(복합운송)기술 등 미래 물류산업의 핵심분야를 집중 연구하고 있다. 김영주 실장이 이끄는 첨단물류시스템연구실은 철도기술연구원 교통물류본부 소속으로 배터리기반 고단열 냉동트럭기술과 친환경 말단배송시스템 개발 등에서 괄목할 만한 성과를 거두고 있다. 특히 기존 냉동차량대비 에너지를 47.9% 절감하고 온실가스를 90% 이상 저감하는 등 실질적인 성과를 입증하며 국내 콜드체인산업의 친환경전환을 이끌고 있다. 김영주 실장을 만나 첨단물류시스템연구실에서 추진 중인 주요 물류기술 개발 현황과 향후 연구방향, 국내·외 철도물류 활성화를 위한 정책제언 등을 들었다. ❙ 첨단물류시스템연구실에서 진행 중인 콜드체인 관련 주요사업은현재 주력하고 있는 콜드체인사업은 배터리로 구동하는 냉동기를
신선농산물 수출경쟁력의 제고를 위해 CA(Controlled Atmosphere)기술 고도화와 ‘CA 밸류체인’ 구축을 위한 민·관협력의 출발점을 위한 자리가 마련됐다. 세중해운은 지난 1월26일 충북 청주시 세중해운 CXL 바이오센터에서 ‘CA 기술포럼’ 발기인 모임이 개최됐다고 밝혔다. 세중해운이 주최한 이번 행사에는 농촌진흥청, 대학, 연구소, 수출기업, 농협 등 산·학·연·정 관계자 50여명이 참석해 신선농산물 저장·유통 CA기술 고도화를 위한 열띤 토론을 벌였다. 한명수 세중해운 대표는 개회사를 통해 “CA라는 것을 단지 학문적 개념이 아니라 상용화된 기술로 더 발전시키면 K-농산물이 전 세계로 뻗어나갈 수 있는 계기가 될 것”이라며 “정부·학계·민간기업의 전문가들이 한자리에 모인 만큼 함께 논의를 통해 진정한 CA기술 확산을 만들어갈 것”이라고 포럼의 비전을 밝혔다. CA포럼, 올해 상반기 농식품부 인가 계획 홍윤표 마켓바이오 부사장(전 농진청 저장유통과장)은 발제를 통해 ‘CA 기술포럼’ 발족취지를 설명했다. CA는 저장공간의 산소·이산화탄소·에틸렌 농도를 인위적으로 조절해 농산물의 호흡과 노화를 억제하는 기술이다. CA의 핵심은 ‘콜드체인기반의
철저한 온도관리가 필요한 콜드체인의 관리기준이 점점 구체화되며 콜드체인시장 활성화에 대한 기대감이 높아지고 있다. 식품의약품안전처(식약처)와 국토교통부는 최근 콜드체인물류 및 식품안전관리체계 전반에 걸쳐 스마트기술 도입과 정책적 기준 확립을 본격화하고 있다. 식품안전성 강화, 스마트모니터링 지원식약처는 ‘미래지향적 글로벌 조화 식품안전체계 확립’이라는 목표아래 2026년 제6차 기본계획을 발표했다. 기본계획 주요 과제 안에는 △식품안전관리에 인공지능 및 스마트기술 적극 도입 △수출식품 안전관리 지원으로 우리 식품 국제 경쟁력 확보 등이 포함돼 있다. ‘식품안전관리에 인공지능 및 스마트기술 적극 도입’을 위해 식약처는 식품제조단계의 위해요인 안전관리를 강화하고자 ‘스마트 HACCP(Smart HACCP)’ 확대 의지를 밝혔다. 2020년 3월부터 도입된 ‘스마트 HACCP’은 사물인터넷(IoT)을 활용해 중요공정 모니터링데이터를 자동기록·관리 및 확인·평가해 데이터 위·변조를 방지할 수 있는 시스템이다. 식약처는 스마트 HACCP 등록업체를 2026년에는 650개소까지, 2030년에는 최대 1,050개소까지 확대할 계획이다. 이를 위해 스마트 HACCP 도입에
글로벌 냉난방공조 솔루션 브랜드 엠브라코(Embraco)가 일본 최대 냉난방공조 전문 전시회인 ‘HVAC&R Japan 2026’에 참가해 고효율 에너지솔루션 포트폴리오를 선보인다. 니덱 글로벌 어플라이언스(Nidec Global Appliance) 계열사인 엠브라코는 오는 1월27일부터 30일까지 도쿄 빅사이트 5A-03 부스에서 상업용 애플리케이션을 위한 고효율 솔루션 전 제품군을 전시하며 아시아·태평양지역 HVAC&R시장 원스톱 파트너로서 입지를 더욱 공고히 할 계획이다. 엠브라코는 주거용, 식품서비스, 식품소매, 상품진열대, 의료, 농업, 산업부문 애플리케이션을 위한 압축기(밀폐형 피스톤 및 스크롤), 응축유닛, 모노블록, 전자부품 등의 광범위하고 효율적인 포트폴리오를 보유하고 있다. 1971년부터 기대를 뛰어넘는 혁신으로 차별화된 솔루션을 제공해왔다. 최대 E효율 인버터 압축기 공개 엠브라코 부스의 주요 하이라이트는 3상 애플리케이션에도 적합한 고효율 가변속 압축기다. 냉동고, 냉장고 등 상업용 애플리케이션을 위한 신제품 ‘VLT’는 인버터압축기로 R290과 R600a를 사용하다. 높이가 123~151mm에 불과한 컴팩트한 설계로 더
기후위기 가속화 시대 속 물류·유통산업분야에서 업계의 자발적 탄소감축을 유도하기 위한 제도개선 모색의 장이 열렸다. 국회 기후에너지환경노동위원회 간사를 맡고 있는 김주영 더불어민주당 국회의원이 주최하고 물류산업연구원에서 주관한 ‘친환경 유통·물류 정책세미나’가 1월14일 국회의원회관 제 6간담회의실에서 개최됐다. 김주영 의원은 환영사를 통해 “탄소중립은 당연히 가야 될 길이라고 이야기하고 있지만 각 분야별로 아직 그 방향성이 구체화되지 않는 것이 현실인 것 같다”라며 “각 산업분야가 맡고 있는 역할이 있으며 이번 세미나는 유통과 물류에 관해 고민해볼 수 있는 시간으로 향후 국회 입법과정에서 청취한 제안들을 활용하고 힘을 보태도록 노력하겠다”고 말했다. 세미나는 △유통업계 탄소감축활동 동향과 활성화 방안(이시승 한국온라인쇼핑협회 대외협력실장) △물류, 택배분야 탄소감축 활동 동향과 활성화 방안(신은규 한국통합물류협회 사무국장) △친환경 유통, 배송문화 구축을 위한 제도 개선방안(박석하 물류ESG연구소 소장) 등의 발제와 종합토론으로 구성됐다. 유통·물류산업의 특성을 고려해 패킹·운송단계 등에서 실행해볼 수 있는 탄소절감 방안을 모색하며 효과적인 탄소절감을 위한
국내 상업용 냉동·냉장 1위 기업 CRK(회장 강성희)가 오랫동안 반밀폐 냉동기 중심으로 형성돼 있던 정속형 냉동기시장에 고효율·저소음·디지털전환을 기반으로 냉매누설을 최소화할 수 있는 밀폐형 스크롤 압축기를 적용한 신기술을 제시해 주목받고 있다. CRK는 최근 기존 반밀폐 냉동기에서 현장 이슈로 지적되던 소음·진동, 냉매누설, 설치 제약, 유지관리 부담을 구조적으로 개선한 차세대 상업용 냉동기 ‘PRIME-Z(프라임 제트)’를 출시했다고 밝혔다. PRIME-Z 냉동기 라인업은 5~40마력 중심으로 운영할 계획이다. 코플랜드 스크롤 압축기 ‘ZFI’를 적용한 폭넓은 Line-up이 강점인 PRIME-Z 냉동기는 Vapor Injection기술을 적용해 운전효율과 냉동능력을 높이는 동시에 토출온도를 낮춰 압축기 과열을 억제하고 신뢰성과 제품수명 연장까지 고려한 구조를 갖췄다. △R404A △R407A/C/F △R448A △R449A 등 다양한 냉매를 적용할 수 있다. PRIME-Z 냉동기의 강점은 ‘고효율’이다. PRIME-Z는 동급 반밀폐 냉동기대비 에너지효율(COP) 경쟁력을 강화했다. 특히 동일 조건에서 최대 12% 효율 우위를 자랑한다. 이는 전력 사용
1988년 설립 이래 축적된 노하우를 바탕으로 산업용 냉동·냉장분야 선도기업으로 성장한 태화인더스트리는 핵심부품 생산부터 시스템 엔지니어링, 설비 시공, 서비스까지 전 과정을 아우르는 최적화된 Total Solution을 제공하고 있다. 2006년 산업용 CO2 냉동시스템을 국내에 처음 도입한 이후 글로벌 식품기업 및 국내 최대 유가공업체, 대형 물류센터 등에 CO2시스템을 적용하며 동결시간 단축을 통한 생산성 향상과 품질 극대화라는 실질적인 성과를 입증해 왔다. 태화인더스트리는 단순한 제품판매를 넘어 고객에게 산업용 냉동·냉장 Total Solution 제공을 위해 ESG경영의 필수요 건이자 차세대 냉동산업의 핵심인 CO2 초임계시스템에 역량을 집중하고 있다. CO₂시스템은 △저온용 부스터(Booster)시스템 △중온용 랙 △중·저온 통합형 랙 등 세 가지 라인업으로 구성돼 현장 맞춤형 설계가 가능하다. 특히 직접 팽창식(Dry expansion), 칠러(Chiller), 급속동결(Freezer) 등 기존 냉매가 사용되던 모든 영역에 적용 가능하도록 범용성을 넓힌 것이 특징이다. 딸기 급속동결용 CO₂시스템 공급태화인더스트리는 최근 딸기농가에 터널프
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