한국에너지공과대학교(KENTECH) 1호 교원 창업기업 헵타(HEPTA)는 1월5일 에너지산업 실무에 바로 적용가능한 기술 전문강좌를 개설한다고 밝혔다. 헵타(HEPTA)는 에너지·수소·가스·저온공정분야에서 산업실무에 바로 적용할 수 있는 기술교육을 진행하며 현업에 종사자들에게 즉각적인 도움을 제공하고 있다. 황지현 에너지공과대학교 교수가 대표를 맡고 있다. 이번에 개설된 강좌는 황지현 교수가 강의하는 기술심화 강좌로 1월과 2월에 단기로 운영된다. 에너지공과대학교 행정강의동 국제회의장 1층(전라남도 나주시 켄텍길 21)에서 진행되며 온라인강의도 병행된다. 황지현 교수는 2021년 한국에너지공과대학교 교수 및 켄텍-프라운호퍼 수소에너지 FIP(Fraunhofer Innovation Platform) 연구소장으로 부임해 현재까지 재직 중이다. 한국기후에너지냉열산업협회 초대 기술이사 및 한국가스학회 부회장 등을 역임하고 있으며 2023년부터 정부 11차 전력수급위원회와 수소발전입찰시장 실무협의회 위원으로 활동하고 있다. 1월 과정은 ‘수소&LNG&CCUS 밸류체인 기술’을 주제로 1월26일 월요일부터 28일 수요일까지 3일간 진행된다. 에너지산업의
CU가 편의점 택배서비스 품질강화를 위해 그동안 서비스별로 달랐던 배송사를 내년 1월 1일부터 롯데글로벌로지스로 일원화한다고 12월29일 밝혔다. CU의 연도별 전년대비 택배 이용건수 신장률을 보면 2023년 10.2%, 2024년 12.7%, 올해(1~11월) 9.1%로 지속적인 증가세를 보이고 있다. 매년 꾸준히 증가하고 있는 편의점 택배 수요에 맞춰 그동안 분산돼 있던 배송 구조를 롯데글로벌로지스 한 곳으로 집중해 사업효율화를 꾀하고 서비스품질을 높임으로써 고객들에게 보다 빠르고 편리한 서비스를 제공하겠다는 전략이다. 배송사 일원화의 핵심은 일반택배와 반값택배(구 알뜰택배)의 배송속도와 안정성이 동일해진다는 것이다. CU의 자체 물류망을 사용하던 반값택배가 롯데글로벌로지스로 이관되면서 접수 후 최대 6일이 걸리던 배송기간이 앞으로는 최대 3영업일로 크게 단축되며 일반 택배와 동일한 수준의 속도와 안정성을 제공하게 된다. 일반택배는 고객이 희망하는 주소로, 반값택배는 고객이 수령할 CU점포로 배송된다는 점이 두 택배의 차이임을 감안했을 때 고객이 배송목적지를 CU점포로 선택하면 일반택배와 동일한 배송품질을 보다 합리적인 운임으로 이용할 수 있는 것이다.
리테일테크기업 컬리는 1월6일 신규 카테고리 경쟁력강화를 위해 2026년 첫 집중채용을 진행한다고 밝혔다. 모집분야는 뷰티 및 패션 MD, 마케팅 관련 등 총 7개 직무다. 2년 이상 경력자 대상의 주니어 뷰티 MD를 제외한 모든 분야는 5년 이상 경력자면 지원가능하다. 예상 채용인력은 00명으로 이달 23일까지 서류를 접수하면 된다. 자세한 업무 및 자격조건 등은 컬리 채용홈페이지에서 확인할 수 있다. 컬리는 최근 카테고리 확장으로 더 넓은 영역의 서비스를 제공하고 있는 만큼 다양한 분야의 좋은 상품의 기준을 세울 수 있는 적극적이고 능동적인 분을 인재상으로 제시했다. 1차 면접 대상자 전원에게 컬리쇼핑 지원금 30만원을 지급한다. 2022년 말 뷰티컬리를 론칭한 컬리는 매년 80% 이상 신규 뷰티브랜드를 입점시키며 온라인 대표 뷰티채널로 자리매김했다. 2023년 하반기부터는 패션으로 영역을 넓혀 지난 해 상반기에는 여성의류부문 매출이 140% 성장하는 등 지속적인 카테고리 확장 가능성을 보여주고 있다. 컬리 채용 담당자는 “어려운 경기상황 속에서도 매년 지속적인 성장을 일궈온 컬리는 새해에도 ‘좋은 것’에 최우선 가치를 두는 인재들과 함께 성장하고자 한다
CJ대한통운이 개인택배(C2C)시장 공략에 본격적으로 나선다. 지난해부터 시작한 주7일 배송 기반의 ‘매일오네’ 서비스경쟁력을 기반으로 개인택배시장에서 영향력을 확대한다는 계획이다. CJ대한통운은 1월6일 개인고객의 택배서비스 이용편의성을 높이기 위해 택배접수 편의성을 강화하고 신용카드와 간편결제기능을 추가하는 등 오네(O-NE) 애플리케이션(앱)을 새롭게 단장했다고 밝혔다. 기존 오네앱은 택배를 받는 고객을 위한 배송조회 기능이 중심이었으나 이번 개편을 통해 △택배기사가 집 앞까지 찾아오는 택배 방문접수 △고객 근거리에 위치한 무인보관함 위치 조회와 예약안내 등 ‘접수고객 중심’ 기능이 메인페이지에 전면 배치됐다. 이와 함께 배송조회 역시 메인페이지에서 한눈에 볼 수 있도록 사용자환경(UI, User Interface)을 직관적으로 개선했다. 배송비결제도 한층 편리해졌다. 신용카드와 네이버·카카오·토스페이를 활용한 간편결제 기능을 앱뿐만 아니라 홈페이지에도 추가했다. 기존 배송기사에게 직접 현금으로 지불하거나 계좌이체를 해야만 했던 불편함을 해소했다. CJ대한통운이 이렇게 개인택배 서비스 강화에 나선 배경에는 그간 택배거래의 대부분을 차지했던 이커머스(B2
로지스올(LOGISALL)그룹이 지난 1월5일 2026년 시무식을 개최하고 지난해 경영성과를 공유하는 한편 새해 더 큰 도약을 위한 전략과 방향성을 발표했다. 로지스올은 2025년 그룹 매출 약 2조5,000억원을 기록하며 전년대비 약 7% 성장했다. 2026년에는 매출 3조원 달성을 목표로 설정했으며 창립 50주년을 맞는 2034년까지 매출 10조원 달성을 위해 연평균 17% 이상의 성장을 이어간다는 중장기계획도 함께 밝혔다. 이를 위한 3대 핵심성장전략으로는 △글로벌 무역 불균형 구조를 극복할 접이식 해상컨테이너 ‘FOLDCON’의 본격 사업화 △지속적인 해외진출 및 사업역량 강화를 통한 글로벌 K-물류기업 도약 △LAPI(Logistics Alliance for Physical Internet) 전략 추진을 통한 공동 물류시스템 구축과 공존공영 실현 등을 제시했다. 서병륜 회장은 신년사를 통해 "국내·외 시장경쟁이 치열한 상황에서 ‘고객중심의 물류 혁신’으로 고객의 선택을 받아야 한다"라며 "이를 위해 차세대 물류시스템 LAPI프로젝트 추진과 글로벌 물류시장에서 창조적인 공동물류사업체로 자리매김하는 것이 중요하다"고 강조했다. 이어진 시무식에서는 인사제
2026년 대한민국 산업계는 저성장 과도기 속에서도 새로운 성장돌파구를 찾기위해 분주하다. 지난해 대한민국은 12·3계엄을 극복하고 새로운 정부를 맞이했다. 성공 적으로 APEC정상회의를 개최해 국제사회속 한국의 위상을 강화했다. 특히 △AI전환 촉진 △역내 AI역량 강화 등을 골자로 한 ‘APEC AI Initiative’ 공동 채택은 산업전반에 AI전환 속도감을 고조시켰 다. ‘AI 3대 강국’으로 도약하겠다는 새 정부 비전 역시 산업전반의 디지털전환을 가속 화하고 있다. AI·디지털 대전환시점에서 콜드체인산업은 어떠한 산업변화를 준비해야 할지 고민할 때다. 탄소중립 달성을 위한 책임은 더욱 가중된다. 올해부터 EU의 탄소국경조정제도 (CBAM) 적용 품목이 세탁기와 자동차부품, 냉장고 등으로 확대된다. 키갈리개정서 이행이 본 궤도에 올랐으며 국가온실가스감 축목표(NDC) 달성을 위한 각 부처의 가이드라인도 강화되는 시점이다. 콜드체인부문에서는 지난해 12월1일 기후에너지환경부와 산업통상부가 공동으로 발표한 ‘수소불화탄소(HFCs) 사용제품의 물질전환’ 공고가 그 흐름 중 하나다. 지난해 콜드체인업계는 지속된 경기침체 상황 속 기업별 차별화된 경쟁력을 찾
노동집약적인 물류산업 전반에 변화의 바람이 닥치고 있다. 근로자 안전관리 문제와 인력감소로 인해 물류기업들은 디지털전환과 자동화도입을 어쩔 수 없이 고민 해야 한다. 하지만 기업규모별 격차가 심한 물류산업 특성상 안정적인 시장균형을 도모하기 위해서는 전략이 필요하다. 국민생활 전반에서 ‘물류’의 중요성이 날로 증가하는 가운데 격변의 시기를 통과 하고 있는 물류산업의 방향설정이 더욱 중요해지고 있다. 심지영 국토교통부 첨단물류과 과장을 만나 급변하는 시대를 마주한 물류산업에 대한 진단과 2026년 물류산업 디지털전환 및 콜드체인물류 활성화 방안 등을 들어봤다. ▎ 국토교통부 첨단물류과 역할은국토부 첨단물류과는 물류시설정책과 첨단물류정책을 담당하는 부서로 물류단지・복합물류터미널과 같은 전통적인 물류시설의 공급・운영부터 도시첨단물류단지와 같은 첨단물류인프라 구축지원을 수행 하고 있다. 또한 R&D사업 및 우수물류신기술 지정 제도 등을 통한 물류기술 개발지원까지 담당하며 물류산업 현장의 원활한 운영과 혁신을 지원하고 있다. 특히 지난 2020년 물류시설정보과에서 첨단물류과로 부서개편 이후 스마트물류 센터 인증제도 및 지원사업을 운영하고 있다. 물류분야 대형
수소불화탄소(HFCs) 감축은 이제 국내 냉매산업의 ‘선택과제’가 아니라 국가 온실가스 감축목표 달성을 좌우하는 핵심으로 자리잡고 있다. 2020~2022년 기준 국내 HFC 소비량 약 2만7,000톤 가운데 70% 이상이 냉매로 쓰이는 만큼 정부는 2030년까지 200만톤 감축을 목표로 Low GWP 냉매 전환, 냉매 전주기 관리체계 구축, 재생냉매 활성화에 속도를 내고 있다. 기후에너지환경부는 2024년 ‘수소불화탄소 관리제도 개선방안’을 발표하며 본격적인 HFCs 감축을 위한 신호탄을 올렸다. 2026년부터는 관리대상을 더욱 넓히고 제품군별 전환일정과 사용제한 GWP기준을 본격 적용하는 등 냉매관리제도가 현장에 안착하기 위한 기폭제이 되는 한해가 될 전망이다. 정상필 기후에너지환경부 기후전략과 서기관을 만나 국내 HFCs 감축과제와 냉매회수체계 구축 방향, 2026년 제도전환의 의미를 들어봤다. ❙ 지금까지 국내 냉매관리제도를 성과는냉매관리제도는 2013년 대기환경보전법에 냉매누출 방지와 회수·처리방법을 규정하면서 최초로 시행됐다. 이후 2016년 냉매제조·수입업자에게 제조·수입·판매량 신고를 의무화했으며 2018년 냉매관리기준 준수, 냉매회수업 등록,
한국콜드체인협회는 2025년 한국식품콜드체인협회에서 한국콜드체인협회로 명칭을 변경하면서 명실상부한 우리나라 콜드체인산업을 대표하는 단체로 새로이 출발했다. 콜드체인협회는 콜드체인산업에 대한 연구·분석을 통한 발전·개선방안 제시, 정책 발굴·제안, 인력양성·보급, 표준제정 및 인증 등을 통해 콜드체인산업 및 관련 산업의 발전과 회원사의 권익보호를 위한 사업을 추진함으로써 콜드체인의 선진화에 이바지하고 있다. 콜드체인과 관련된 기업들은 누구나 회원으로 가입해 활동할 수 있으며 회원사간 교류를 통해 다양한 정보를 공유하고 서로 협력해 발전할 수 있도록 지원하고 있다. 콜드체인협회를 이끌고 있는 서병륜 콜드체인협회 회장을 만나 올해 콜드체인시장 전망과 올바른 발전방향 등을 들었다. ❙ 2025년 콜드체인시장을 평가한다면2025년은 가속화되고 있는 온난화와 극심한 기상이변으로 지구가 몸살을 앓았던 해였다. 이로 인해 환경문제가 주요이슈로 등장했는데 콜드체인시장에서는 지구온난화에 직접적으로 영향을 미치는 수소불화탄소(HFCs) 냉매의 친환경 냉매로의 전환이 큰 주목을 끌었다. 냉동냉장물류센터의 경우 기존에 과잉으로 공급된 보관시설이 해소되지 않아 공실문제가 여전히 숙
지난해 물류센터시장은 지난 3~4년대비 실질적 공급물량이 크게 감소하며 2025년 한해 동안 준공된 물류센터는 2024년대비 약 28% 수준에 그쳤다. 글로벌 상업용부동산 및 투자관리기업 JLL의 분석에 따르면 이러한 물류센터 공급감소의 주요원인으로는 △금리인상 △부동산 PF시장 조건변화로 인한 자금 조달 어려움 △원자재비 상승으로 인한 공사비 및 사업비 증가 등이 있다. 유흥일 JLL 상무는 부동산개발, 투자, 자산관리분야에서 20년 이상 업무를 수행했다. 특히 물류·산업용 자산을 포함한 상업용부동산에서 탄탄한 역량을 증명했다. 유흥일 JLL 상무를 만나 올해 저온물류센터 전망과 업계 대응방향 등을 들었다. ❙ 지난해 국내 저온물류센터 비중과 현황은수도권 Grade A 기준으로 저온물류센터는 전체 물류센터의 약 15%를 차지하고 있으며 이중 약 30% 수준의 공실률을 보이고 있다. 이러한 공실률은 팬데믹 이후 예상된 저온보관 물동량대비 많은 물류센터가 공급됐기 때문이다. 실제 시장의 저온물동량 흡수속도가 공급속도보다 낮은 여건으로 저온물류센터 공실율이 크게 낮아지지 않고 있다. 그러나 실제 수요는 꾸준히 유지되고 있어 사업적 공급과잉으로 인한 공실률은 2~
SCM(물류공급망)과 물류의 미래를 이야기할 때 AI는 빼놓을 수 없는 요소다. 글로벌 시장조사기관 market.us는 2024년부터 2033년까지 글로벌물류 AI시장의 연평균성장률이 46.7%에 이를 것으로 예측했다. 국내에서도 AI가 수요예측, 경로최적화, 물류센터 운영관제 등 다양한 영역에 도입되며 물류운영 효율을 실제로 끌어올리기 시작했다. 로지스올컨설팅은 독자적인 컨설팅방법론(ALIS®)을 기반으로 물류전략 수립 및 조직진단, 거점 및 수배송 네트워크 최적화, 물류운영 개선 등 공급사슬 전과정을 최적화하는 실행중심 물류솔루션을 제공하고 있는 기업이다. 박정훈 로지스올컨설팅 대표는 삼성전자로지텍과 CJ그룹 지주사 및 대한통운을 거치며 실무경험을 쌓아온 전문가다. 2019년 로지스올그룹에 합류한 이후 그룹의 CCO(그룹융합책임자)이자 로지스올컨설팅 대표로서 스마트물류사업을 이끌고 있다. 박정훈 대표를 만나 국내 스마트물류시장 트렌드와 전망, 향후 발전에 따른 제언 등을 들었다. ❙ 2025년 국내 스마트물류시장 동향은2025년 국내 스마트물류시장은 두가지 핵심키워드로 요약할 수 있다. ‘AI기반 자동화 확산’과 ‘지속가능 물류 전환’이다. 이제 물류자동
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